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翻山越岭毫无压力 哈弗H8草原穿越之旅

来源: 网通社 2017年07月19日 07:00 作者: 李少晨

老掌沟是一个越野圈里非常出名的地方,成为国内北部地区最著名也是相当有难度的一条越野穿越路线,它的难度由低到高,各种交叉轴、炮弹坑、水冲沟、U型沟等等,其中最著名的康恒沟、好汉坡、传奇大坡也是老掌沟的终极挑战。如此痴迷于越野穿越的我却一直没?#19994;交?#20250;和时间过来玩一圈,直到现在。

可能你会说哈弗是不是对自己的车型有点过于自信,不过?#19968;?#21578;诉你它的前辈老H5和长辈H9?#23478;?#32463;挑战成功了,H8虽然越野能力不像上述两者如此出众,但是在这条难度较高的路线当中,也足以体现它的实力。

哈弗起源于SUV,也最擅长做SUV,旗下的H6创下了连续数不过来的月销冠军,全新换代之后的产品了似乎还能?#26377;?#36825;个奇迹;旗舰H9自然不用多说,非承载车身的硬派越野,实力也没和普拉多有什么差距,紧接着就是H8。这款车型从下线之?#25484;?#20284;乎就处于高不成低不就的位置,想兼容越野的豪华,但是却又没?#34892;?#20215;比和让人心动的实力。不过好在,改款之后的H8改观了这一情况。

新款H8除了动力总成上的升级之外,就在外观内饰的升级,在豪华?#23567;?#31185;技感和配置上都有不错的提升,所以作为一款自主品牌的高端城市SUV,性价比比老款有了不小的升级。


此前我同事已经在新款H8上市之初进行了详细的试驾解读,包括外观内饰空间的静态体验,和公路驾驶的动态体验,所以本次我将着重介绍新款H8在越野方面的表现。


H8和H9的定位不同,毕竟H8还是面向城市SUV,更加注重舒适和道路驾驶,所以并没有非承载车身、整体桥之类的硬派越野车上的配置出现,不过凭借和H9同款的适时四驱?#20302;?#21644;动力表现不错的动力总成,面对一些非极端路况下,通行能力和脱困能力依然有很强的保障。

非承载式车身在这种路面条件下有着极大的先天优势,底盘大?#27721;?#36710;身之间的连接部件能够?#34892;?#30340;吸收大量的振动,所以会比承载式车身舒服很多;不过偏硬的悬架倒是有好有坏,好处就是公路驾驶时侧向支撑很优秀,而且由于底盘并不高,偏硬的悬架能够?#34892;?#25903;撑车身减少托底磕底盘的情况出现。

在穿越过程中其实不像平时场地测试那样能说清每一个项目的名称,因为在实?#23454;?#22825;然路线中,这些项目是不断连续的组合出现,再?#30001;?#19981;断有车?#23601;?#36820;老掌沟,将路面刨的坑坑洼洼,所以现在的老掌沟难度比当时要难了很多。如果不是底盘经过强化或者底?#25506;?#39640;的越野车,换成一些城市SUV,可能也能通过,不过就要面临?#29616;?#30340;撞伤。

H8在这20多公里的老掌沟穿越中说有惊无险都有点过,应该说是很轻松,甚至当面对传奇大坡的时候,连低速四驱都没开启的状态下从那个难度较大的路线直接登顶,而且路面上还有大小不一的炮弹坑和交叉轴,坡顶上的金标?#20004;?#32599;和五十铃D-MAX也不过如此。

越野和山路赛道飙车其实一样,都是玩车而已,不同于赛道上速度带来的快感,当你征服山川和河流,用一个完美又可靠的伙伴陪伴?#25293;?#38754;对大自然最真实而美好的一面时,这种心理的成就感和安全感真的无法用语言来形容。所以,对于我?#27492;擔?#33021;带你去别人走不了的路,见过最美好的风景,这才是越野和穿越的真是教义,也是各大越野厂家所宣扬的东西,不是外人认为的爬坡过河那样简单而肤?#22330;?/p>

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全部评论(10)

a点赞点到爆a

2天前
车重低于两吨,才厚道
1

墨皌

2天前
什么都需要用时间来证明,加油哈弗
0

hehe1155

2天前
好车,?#38405;?#19968;流!换上VV7外观和内饰肯定大卖!
0

帅气的名字

2天前
能做到这点儿?#20849;?#36182;,就不知道开三四年之后怎么样,能留几分功力
0

就是这个名字哦

2天前
这车地盘是逆向上一代奔驰ML的
0

GL深蓝

2天前
唯一欠缺的就是耐用性证明了
0

春华秋实四川

2017年07月19日
GS8好看?
查看1条回复
0
  • 帅气的名字

    2天前
    GS8不好看?
    0

哈弗H8详细报价

哈弗H8

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参考价:13.88-23.68万

厂商:哈弗

级别:SUV

?#38395;?/a> 询底价

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